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此外，泰达宏利基金8月25日当天发布泰达宏利启惠混合、泰达宏利启明混合、泰达宏利启泽混合、泰达宏利启迪混合四只基金的清算公告，这四只基金名称同样很相似，疑似委外资金定制基金。另据第一财经日报报道，今年以来清盘数量在10只以上的共有8家基金公司，七家基金公司清盘基金占到当下基金数量的比例超过了15%，其中德邦基金共有公募基金产品18只，清盘基金占到清盘前基金总数的比例高达四分之一。
作为中型险企存在的中华联合财险，如今已是集团型保险公司。但从业务发展看，依旧不及其他集团型公司。2019年，中华联合财险还因信用保证保险陷入踩雷事件，以致于当年净利润近乎腰斩。2020年4月17日，银保监会更是因信用保证保险事件对中华联合财险进行通报，并被罚款80万元，要求停止接受信用保证保险新业务两年。如今，踩雷影响依旧在继续，一季度亏损数额成为最直接的说明。
作为中央企业，基于为国家品牌战略提供强有力的人力资源支撑的使命，中智集团以人力资本价值管理为出发点，提出了智力资本、智慧资本和金融资本整体解决方案、HR+RNP的互动生态圈、高端管家服务、人力资源服务产业平台等理念。徐晓冬说，中智还提出打造美好职业生涯的精神家园概念，这既是企业应对未来发展需要的选择，也是大力推进国家品牌战略大背景下中智的时代使命。
截至1月2日和1月9日，ST康得新第一大股东康得集团和第二大股东中泰创赢所质押的ST康得新股份占其所有的比例分别高达99.45%和98.27%。ST康得新的债务危机随后持续发酵。其另外一只5亿元的短债于今年1月21日违约；2月15日，ST康得新未能按期足额偿付2022年到期的10亿元中期票据“17康得新MTN001”的利息，合计5500万元；3月14日，ST康得新表示无法按期偿付2020年到期的3亿美元担保债券的900万美元应付利息。
为了缓解经济下行压力，促进基建投资回稳，稳基建的政策力度正在加大。11月13日国务院常务会议要求降低部分基建项目资本金比例，允许发行权益型、股权型金融工具筹集资本金。按照要求，资本金最大下调比例为5%，部分项目资本金比例可低至15%。据测算，可减少资本金近6000亿元，可拉动基建投资增速5%以上。根据2015年下调部分基建项目资本金的比例的结果来看，随后相关基建领域的投资增速将明显回升。因此，随着政策支持基建融资的力度加大，未来基建投资增速有望逐渐回升。
通知明确，严禁要求承运单位或驾驶人到任何交通运输部门履行审批程序，严禁要求在“车辆通行证”“包车通行证”上盖章。对持有上述通行证的车辆，要严格执行应急运输绿色通道政策，确保应急运输车辆不停车、不检查、不收费，优先便捷通行。不得对货车司机采取隔离14天的措施
